圓錐破碎機超負荷“飛車”的（de）原因分析

    圓錐破（pò）碎機適用於冶金、建築、築（zhù）路、化（huà）學及矽酸鹽行業中原料的（de）破碎，可以破碎中等和中等硬度以上的各種礦石和岩石。圓錐破（pò）碎機破碎比大、效率高、能耗低，產品（pǐn）粒度均勻，適（shì）合中碎和細碎各種礦石，岩石。
    根據實踐經（jīng）驗，圓錐（zhuī）破碎（suì）機發生（shēng）負荷“飛車”有下麵幾種原因：
    1、圓（yuán）錐（zhuī）破碎機（jī）錐（zhuī）套與主（zhǔ）軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發生“ 飛車”，這實際上仍（réng）屬於空（kōng）運銅錐套委熱向內凸出轉（zhuǎn）“飛車”。若給料後仍壓不下（xià）去，主（zhǔ）軸自轉的速度就失去了控（kòng）製。
    2、圓錐破碎機錐套在運轉時開裂，與主軸接觸麵變小（xiǎo），油膜被破壞，從而因幹摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3、圓錐破碎機錐套在運轉（zhuǎn）時因受非破碎物（過鐵）作用，致使（shǐ）負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸（zhóu）和錐套間（jiān）隙（xì）變小而“飛車”。
    4、破碎機運行時（shí）傳（chuán）動件之（zhī）間會產（chǎn）生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出（chū）去，從（cóng）而實現係統的熱平衡。若係統產生（shēng）的熱量過大（dà），超過冷卻器的冷卻（què）能力，或冷卻器出現問題，換熱效（xiào）率（lǜ）降低、熱平衡就會被（bèi）打破。油溫持續升高，油膜強度下降並（bìng）產（chǎn）生幹摩擦，甚至在碗形（xíng）軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產生燒傷。錐套和主軸（zhóu）之間（jiān）因此發生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油係統的故障中斷供（gòng）油，而壓力繼電器的聯鎖保護又未發揮作用，於是滑（huá）動接觸部位便發生迅速而嚴重的燒傷，並伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情（qíng）況。若（ruò）不及時（shí）停車會造成（chéng）嚴重後果。
    5、圓錐破碎機主軸與錐套安裝（zhuāng）間隙過小，或因碗形軸承長期使（shǐ）用（yòng）磨損（sǔn）變（biàn）薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和（hé）主軸之間產（chǎn）生附加負荷，接觸應（yīng）力大增，破壞油膜引起“飛（fēi）車”。
    6、圓錐破碎機主軸外圓麵磨損嚴重，甚至（zhì）出現深淺不一的溝（gōu）槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實踐表明，不（bú）論哪種情況造（zào）成的“飛車”，都會出（chū）現（xiàn）錐套（tào）燒傷，而（ér）燒傷的部位大都發生在距偏心軸套薄邊一側，並多發生在距上口1/4長度範圍內。可以說“飛車”事故（gù）的發源（yuán）地在主軸和（hé）錨套之間。