對（duì）於移動破碎（suì）站（zhàn）來說，其工作的過（guò）程與油壓的高低有著密切的（de）關係（xì），油（yóu）壓過高過低都會造成生產的故障以及產量的變化。那麽，造成移動破碎站油壓過低的原（yuán）因有哪些呢？本文將為大家詳（xiáng）細（xì）分析：
       原（yuán）因一、油量不（bú）足，如果（guǒ）移動破碎站的油量不足的話，油泵中的泵（bèng）油量減少，導致油壓下降（jiàng），這一（yī）現象會加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損；
       原因（yīn）二、發動機溫度（dù）過高，這一（yī）現象不僅會造成機油變稀，使得油壓下降，還會造成移動破碎站機（jī）油（yóu）老化、變質加速的現象；
       原因三、油泵停轉或泵油量不足，油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂（liè）或配合鍵脫落，以及油泵吸入異（yì）物而將（jiāng）泵油齒（chǐ）輪卡住，都會造成油泵的停轉現象，這個（gè）時候移動破（pò）碎站的油壓（yā）就會降為0，而當油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端麵與泵蓋的間（jiān）隙、齒（chǐ）側間隙（xì）或徑向間隙因磨損而超（chāo）過允許值時，都會導致（zhì）泵油量減少，油壓的下降；

       原因四、移動破碎站的發動機在經過長期的使用以後，曲軸與連杆（gǎn）軸承的配合間隙會（huì）逐漸增大，這（zhè）也（yě）是造成油壓下降的原因之一；
       原因五、濾油器堵塞，這（zhè）個時候濾油器底座上的安全閥就被頂開，機油便不經過濾而直接進入主油（yóu）道（dào），如果安全閥的開啟壓力調得過高，濾油器被堵（dǔ）塞時，安全（quán）閥（fá）就不能及時打（dǎ）開，於是機油泵壓力升高，內漏增加，主（zhǔ）油（yóu）道供油量減少，引起油壓下降；
       原因六、回油閥損（sǔn）壞或失靈，一般來說（shuō），在移動破碎站的使用過程中，若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合麵磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯增加（jiā），主油道的油壓（yā）也會（huì）隨（suí）之下降；
       原因七、機油散熱（rè）器或管路漏油，這一現象也會造成油壓的下降，如果移動破碎站在使用的時候，管路被髒物堵塞，也會因阻力增（zēng）大而使油（yóu）的流量減少、油壓下降；
       原因八、移動（dòng）破碎站的油壓傳感器失（shī）靈或油（yóu）管堵塞，油壓表將顯示機油壓力下降；

       原因（yīn）九、吸油盤堵塞，對於移動破碎（suì）站來說，機（jī）油若過髒（zāng）、過黏，就容易堵塞吸（xī）油盤，在該站的使用過程中，當（dāng）發動機小油門低速運轉時，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立（lì）起（qǐ）一定（dìng）的壓力，油（yóu）壓會正常，但當加大油門高速（sù）運轉時（shí），機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少，進而（ér）造成機油壓力表的顯示值下降；
       原因十、機油牌號不對或質量不合（hé）格，不同型號的移動破碎站在生產中需要使用不同的機油，如果設備的機油牌號不對或者說質量不合格，都會造成油壓的下降，以（yǐ）及設備工作性能（néng）的下降。
       以上就是造成移動破碎（suì）站油壓過低的原因介紹，希望對大家所有幫助。如果您想了解（jiě）更（gèng）多破碎機的相（xiàng）關信（xìn）息，歡迎來電或在（zài）線谘詢、留言，山卓（zhuó）重工將派專業人員回（huí）答您的問題。