圓錐破碎機作為礦山破碎行業（yè）的重要設備，為（wéi）客戶帶來了不小的經濟效益。但由於工作環境惡劣，圓錐破就會（huì）出現各種各樣的問題（tí）。本文總（zǒng）結了一些圓錐（zhuī）破碎機常見的故障現象及解決方（fāng）法，供大家參考。

一、油壓、油溫異常
       1、過濾器堵塞時，其前後油管（guǎn）油壓不同（tóng），若油壓差＞0.04MPa，可先不經過濾器供（gòng）油，再拆洗過濾器，但直接向破碎機供油應小於2-3h；
       2、油溫低（dī），油（yóu）開關未開好（hǎo），油（yóu）泵運轉不良時，會引起油（yóu）量指（zhǐ）示器（qì）內無油流（liú），油泵雖運轉，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開（kāi）好油開關，檢修（xiū）或更換油（yóu）泵；
       3、冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能（néng）力太（tài）大，給油壓力過大時，會使破碎圓錐被抬起，應加熱油、調整安全閥或更換（huàn）油泵；
二、圓錐破電流過高（gāo）
       圓（yuán）錐（zhuī）破給礦過多、不均、含粉（fěn）礦過多或潮濕，應調整設備均勻連續給礦，給礦前清除含粉礦過多的礦石；潤滑不良時，需拆檢、潤滑運動部件；軸承或球麵（miàn）軸承損壞時，需更換備件；
三（sān）、圓錐襯板（bǎn）磨損失效
       圓錐破轉速高、破碎力大，壓縮、剪切（qiē）壓力巨大，圓錐襯板易（yì）發生（shēng）切削、塑變和疲勞等磨損失效形（xíng）式，產生（shēng）複塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量大。
四、圓錐破碎機“飛車”
       故障原因：軸襯內壁刮研（yán）不良、裝配不當或磨損過甚；破碎機運行磨合不充分，主軸與軸襯之（zhī）間潤（rùn）滑油（yóu）膜強度不足；軸襯與主軸配合良好（hǎo），但動錐球麵與碗形（xíng）軸承磨損；
       解決辦法：保證錐套內外孔裝配間隙，保證主軸和錐（zhuī）套沿全長接觸，錐（zhuī）套與軸心套必（bì）須用（yòng）融化的鋅合金固定，以確保二者之間無任（rèn）何相對運動。

五、錐齒磨損過甚、打齒
       故障主因：保護裝（zhuāng）置不完善；喂入渣鐵物料超過設備過鐵大尺寸而被卡（kǎ）死；圓錐破被堵停機，帶（dài）重負（fù）載強行（háng）啟動；配置傳動電機（jī）不匹配，嚴重（chóng）影響效率和設備正常運行。
       解決辦法（fǎ）：設計兩道除鐵，除原有喂入渣料皮（pí）帶頭輪除鐵外，在喂（wèi）入（rù）渣料的皮帶上增設永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；月檢發現液壓油箱內部的金屬含量超標時，需及（jí）時處理；完善操作製（zhì）度（dù），加強對破碎機過鐵的監管和連帶（dài）責任考核，可（kě）提高機器作業效率和使用（yòng）壽命，大幅降低運行成本。
六、調整環跳動頻繁
       要嚴（yán）格控製入料粒度，防止非破（pò）碎（suì）物混入（rù）破碎腔內；要鎖緊（jǐn）調整帽；啟動圓錐破前（qián），需全方位排查，保證調整環、鎖緊（jǐn）環螺（luó）紋的間（jiān）隙合理，增大鎖緊行程，減少（shǎo）調整環、鎖緊環螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏鬥設計極為（wéi）重要，應保（bǎo）證落料中心盡量靠近破碎機中心；
七、過鐵及瞬時（shí）悶車
       一旦（dàn）過鐵及瞬時悶車，其液壓自動過鐵能液壓起（qǐ）頂、自動排料，使鐵塊（kuài）通過破碎腔；為（wéi）保險（xiǎn）起見，應增設金屬探測儀，並使（shǐ）之保持靈（líng）敏可靠的狀態，可實時監測過鐵狀況（kuàng），避免因過鐵卡死而（ér）停機（jī）。
八、潤滑油失效
       定期檢查迷宮密封（fēng）；超過使用周期2000h後，潤（rùn）滑油粘度等指標會驟降，必須定期更換。

九、破碎機振動過大（dà）
       應（yīng）正確給料，將排料口調整在允許範圍內，減少（shǎo）進料中的細料和粘性物料，按規定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧；
       圓錐軀體下沉時，引起破碎機（jī）強烈振動，破（pò）碎圓錐部自轉很高，應拆檢或更換襯套、主軸等，排查缺油原因並消除；合理調整（zhěng）襯套間（jiān）隙；重新刮研且（qiě）達到要求（qiú）。
       以上（shàng）是圓錐破碎機9種常見故障及解（jiě）決方法，如果您有（yǒu）遇到其他問題及疑問，歡迎來電或在線谘詢（xún）、留言，山卓重（chóng）工將派專業人士回答您的問題。